郑州至合肥间距离将比此前高铁绕行徐州缩短170公里以上-区块链资讯-平潭新闻网
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开通铁路-郑州至合肥间距离将比此前高铁绕行徐州缩短170公里以上

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助力沿線地區精準扶貧京港高鐵商合段線路經過區域為貧困人口分布較廣的連片特困地區,沿線城鎮密集、人口眾多,除個別城市外,目前大部分市、縣城鎮化率較低,交通受限是主要原因之一。該線對推動區域城鎮化進程,落實國家中部崛起戰略、促進中原經濟區規劃實施有積極作用。

鄭州至阜陽高鐵、京港高鐵商丘至合肥段的建設將極大縮短鄭州、合肥、杭州等城市之間距離。項目開通后,鄭州至合肥間距離將比此前高鐵繞行徐州縮短170公里以上,旅行時間縮短約2小時,與既有線相比縮短旅行時間近5小時;商丘至合肥將比此前高鐵繞行徐州縮短約100公里,旅行時間縮短約1小時,與既有線相比縮短旅行時間近3.5小時。

鄭阜高鐵線路長276公里,自鄭州南站引出,經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市,終到安徽省阜陽市。全線設鄭州南、阜陽西等11座車站。

嚴冰、陳銘、任妍妍嚴冰、陳銘、任妍妍【編輯:葉攀】

京港高鐵商合段北起河南省商丘市,向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市,終至合肥市。線路全長378公里。

中國三條高鐵開通本報安徽阜陽12月1日電 (嚴冰、陳銘、任妍妍)12月1日,中國中原地區3條高鐵——鄭州至阜陽高鐵、京港高鐵商丘至合肥段和鄭渝高鐵鄭州至襄陽段開通運營。阜陽、亳州市進入高鐵時代,標志著安徽省16個省轄市全部實現動車通達。

3線均具備350公里時速運營條件

鄭阜高鐵是國家「十三五」鐵路網建設的重要工程。線路經過淮陽、沈丘、臨泉等國家級別貧困縣,扶溝、西華、界首等省級扶貧開發工作重點縣。鄭阜高鐵項目設計總工程師姚章軍表示,該線的開通結束了沿線不通高鐵的歷史。

緩解現有鐵路通行緊張局面鄭阜高鐵作為河南省「米」字形鐵路網的「一捺」,是中西部地區與華東地區旅客交流的一條快捷通道。京港高鐵商丘至合肥段和鄭渝高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分。北段銜接規劃京雄商高鐵,直接連通雄安新區,並與鄭徐高鐵連通,不僅釋放了既有線的貨運能力,同時極大緩解了京滬高鐵徐州至蚌埠段通行能力緊張的局面。

鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市,其中重慶至萬州段已於2016年11月開通運營。此線路全長389公里,從鄭州東站引出,向西南經許昌、平頂山、南陽,經鄧州進入湖北省境內,終到襄陽,共設鄭州東、長葛北等11座車站。

據悉,3條鐵路均已具備最高350公里時速的安全運營條件,將為長三角城市群、中原城市群及淮海經濟區間形成便捷、快速、高效的客運通道。

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